发动机飞轮齿圈更换是一项专业技术操作,涉及到多个步骤和细节。以下是更换发动机飞轮齿圈的技巧:
1. 拆卸旧齿圈:由于齿圈与飞轮为过盈配合,需要先对齿圈进行加热,大约至300℃左右(可使用喷灯或焊炬加热),加热后可用铜冲工具冲下或用油压机压下旧齿圈。
2. 选配新齿圈:选择新齿圈时,要确保其与飞轮外圆的配合过盈量在0.30-1.00mm之间,与飞轮的配合紧度在0.25-0.60mm之间。同时,新齿圈的牙齿端面应具有适当的倒角。
3. 装配新齿圈:在装配前,需要将飞轮装齿圈的位置清洗干净并吹干。接着,用废机油将齿圈加热到300-350℃,以使其内径胀大。然后趁热迅速垂直套入飞轮的外缘上,或使用油压机压入。确保新齿圈装配到位、贴合、自然,冷却后应具有一定紧度。为防止齿圈松动,可以采取每隔120°钻孔,栽入钢销法加以固定。
4. 修磨齿圈:齿圈装配牢固后,还需要对轮齿倒角进行修磨,以确保其正常运转。