
威驰火花塞是汽车点火系统中的重要元件,通常在行驶3万公里左右需要更换。它能够将高压电引入燃烧室,并通过跳过电极间隙产生火花,从而点燃气缸中的可燃混合气。下面是对火花塞结构的详细介绍:
1. 钢壳:钢壳下部是细螺纹,用于与缸盖火花塞孔配装,上部有外六方螺母,用于装火花塞套筒,以便拧紧或拧出火花塞。
2. 金属杆是中心电极,下端与中心电极上端通过导体玻璃体接触,金属杆上端装有接线螺母。
3. 陶瓷绝缘体位于钢制壳体与中心电极之间,具有高氧化铝材质,使得中心电极在通电时具有绝缘效果。
4. 侧电极位于钢壳体的最下部,为钢制弯曲结构。
5. 铜制垫圈位于钢壳外部的中部。
根据以上结构,我们可以了解到火花塞的工作原理和组成部分。当然,具体更换时间还需根据汽车的使用情况和厂家推荐进行判断。