汽车取力器工作原理? 汽车取力器工作原理? 汽车取力器工作原理图_生活常识

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2025-02-21 02:11:08

汽车取力器的工作原理是通过与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器通常由齿轮箱、离合器和控制器组合而成，是一组或多组变速齿轮。在使用取力器时，如果出现挂不上挡的情况，可能有以下原因及解决方法：

1. 气压不足

如果观察气压表上的数值低于工作压力，需要加大油门提高气压；如果气压正常，应检查电磁气阀前、后气管是否堵塞，管道是否有破裂漏气，若漏气应检修，使气压保持正常值。

2. 活塞卡滞

此时应拆下取力器气缸，取出活塞杆，检查活塞，根据具体情况更换活塞或O形圈，并清除缸筒内壁污物。

3. 取力器气缸活塞密封阔损坏漏气

需要更换活塞密封圈。

4. 控制系统故障

如电磁阀不动作，应检查电磁阀的有效性、灵敏度、电路安全性和开关好坏，依据检查结果进行维修或更换。

需要注意的是，取力器是一种用于连接汽车变速箱低挡齿轮或副箱输出轴的装置，将动力输出至外部工作装置。如果遇到挂不上挡的问题，需要检查气压、活塞卡滞、气缸活塞密封圈以及控制系统故障等因素。根据具体情况采取相应的解决方法，例如提高气压、更换活塞或O形圈、更换电磁阀等。