
上汽大通G10柴油版自动挡车型搭载了上汽集团自主研发的D19柴油发动机,符合欧5排放标准,展现了先进的技术实力。这款发动机在2012年便已成功应用于上汽乘用车旗下的MG6车型,并在英国市场上市,证明了其国际品质。
D19柴油发动机的最大功率达到110Kw,最大扭矩高达350Nm,为G10柴油版提供了强劲的动力输出。在整体性能上,上汽大通2018款G10 PLUS的柴油版车型已经达到了世界主流柴油机水平。
值得一提的是,在NVH性能方面,上汽大通G10柴油版自动挡车型实现了突破。过去,自主品牌柴油机技术相对落后,但上汽大通G10柴油版却改变了这一局面,其NVH性能表现优秀,为乘客提供了更加静谧舒适的驾乘体验。
上汽大通G10柴油版自动挡车型凭借其先进的柴油发动机技术、强劲的动力性能以及优异的NVH表现,不仅提升了上汽大通品牌的市场竞争力,更助力上汽产品走向欧洲发达国家市场。