雪佛兰科鲁泽自动挡挡位图解，科鲁泽换挡操作技巧 雪佛兰科鲁泽自动挡挡位图解，科鲁泽换挡操作技巧
以下是关于雪佛兰科鲁泽自动挡挡位图解以及换挡操作技巧的文章，希望能够帮助大家更好地了解和使用科鲁泽的挡位功能。
1. P停车挡：停车挡通常用于长时间停车，当车辆需要长时间静止时，应挂入停车挡。
2. R倒车挡：仅在汽车完全停住时才可挂入倒车挡，这样可以确保倒车时更加安全。
3. N空挡：空挡位于倒车挡之后，挂入空挡后车辆发动机动力无法传递，一般用于短时间停车，例如等待红绿灯等。
4. D前进挡：自动变速箱在行驶过程中自动工作，驾驶员只需要控制加减速即可。这是科鲁泽最常见的挡位。
5. M手动挡：换至此挡，可以手动增加或降低车辆的挡位，更加灵活适应各种路段，增加驾驶者的体验。在手动模式下，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。
6. L低速挡：将挡位挂在L挡，变速箱将挡位固定在1-2挡之间，同时也可以利用发动机进行制动，主要用于下长坡以及上坡路段。
7. S运动挡：S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，适合爬坡和超车，可以提供更高的动力输出。
8. B制动挡：一般在长距离滑行或下坡时使用，目的是提供制动的效果以及加强能量回收，可以起到给车辆的动力电池充电的目的，以增加电池的续航能力。
关于科鲁泽的换挡操作技巧，以下是几点需要注意的事项：
1. 换挡拨片的使用：踩住刹车，将挡位下拉至“D”挡，然后向右推动挡杆，就能进入手动模式。这时候，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片进行升降挡。如果运用合理，手动模式可以延长机件寿命，减少油耗，增加行驶乐趣。
2. 不同路况的挡位选择：
①上坡：坡道路段需要比平时更大的扭矩支撑，建议用“D-”降速升扭。如果发现动力充沛，应该用“D+”进行升挡以保护变速箱与发动机。假设坡道陡峭，手动降挡还是不够动力，就要使用S挡了。
②下坡：应该使用“D+”升至2/3挡，发动机牵制可以防止由于长时间刹车而造成刹车片发热失效。一般情况下，2/3挡就能达到牵制车辆的要求。当发现车辆逐渐加速下坡无法控制，就要及时利用“D-”降挡增强牵制发动机的效果。