多连杆式是一种独立悬挂系统,具体来说,它可以分为5连杆后悬挂和4连杆前悬挂。其中,5连杆后悬挂系统包括控制臂、后置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂,其中控制臂可以调整后轮前束。5连杆悬挂的优点是构造简单、重量轻,同时可以减少悬挂系统占用的空间。它能够实现主销后倾角的最佳位置,大幅度减少来自路面的前后方向力,从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性。此外,多连杆式悬挂还能保证直线行驶的稳定性,因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小,不易造成非直线行驶。
总的来说,多连杆式独立悬挂是一种性能优越的悬挂系统,可以提供更好的驾驶体验和舒适性,同时也保证了车辆的稳定性。与传统的悬挂系统相比,多连杆式独立悬挂具有更高的可靠性和更好的操控性。因此,它被广泛应用于各种类型的汽车上,包括轿车、SUV和MPV等。