双离合自动变速箱是目前常见的一种变速器,它可以带来更快的换挡速度和更高效的传动效率。然而,它并不适合空挡滑行,因为这可能会导致变速器的油温升高,从而损坏变速器。为什么会出现这种情况呢?下面我们就来详细了解一下双离合变速箱的工作原理。
双离合变速箱简称DCT,它有两组离合器,分别由电子控制并由液压系统推动,而两组离合器分别对应两组行星齿轮。这样传动轴也相应复杂的被分为两部分,中心的实心传动轴负责一组齿轮,而空心传动轴负责另一组。可见双离合的内部构造几乎彻底颠覆了传统的变速箱形式。
双离合变速箱的工作原理可以简单理解为一个离合器对应奇数挡,另一离合器对应偶数挡。当车辆挂入一个挡位时,另一个离合器及对应的下一个挡位已经位于预备状态,只要当前挡位分离就可以立刻接合下一个挡位,因此双离合变速箱的换挡速度要比一般的自动变速箱甚至手动变速箱还快。
虽然双离合变速箱内部复杂,但实际体积和重量相比自动变速箱而言并没有比手动变速箱增加多少,因此装备双离合变速箱的车型不会为自己平添过多的负担。