多点电喷和混合喷射都是现代汽车发动机的喷油方式,它们各自有着不同的工作原理。
多点电喷通过电子控制将燃油喷射到进气管内与空气混合,再由发动机的吸气行程将油气混合气吸入缸内。这种喷射方式可以提供较为均匀的燃油分布,但对于缸内油气混合的效果相对较低,且存在一定的能量损失。
混合喷射则将喷油嘴从进气歧管被移到了汽缸内部,因此缸内油气的量不会受进气阀开合的影响,而是直接由电脑自动决定喷油时机与份量。由于油、气的混合空间、时间都相当短暂,因此缸内直喷系统必须依靠高压将燃油从喷油嘴压入汽缸,以达到高度雾化的效果。这种喷射方式可以提高燃烧效率和动力输出,同时也减少了能量损失。
总体而言,混合喷射的燃油喷射方式更为先进,能够提供更好的燃烧效果和动力输出,但其成本较高,需要更多的维护和保养。因此,在选择汽车时,消费者应根据自己的需求和经济能力做出选择。