逸动EV460的致命缺点可能是知名度不够高。
该车型的电动机最大功率为100千瓦,最大扭矩为245牛米,底盘采用前麦弗逊后多连杆结构,这是优于汽油版的地方,因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。
此外,由于增加了两个电池组的重量,整车的驾驶感受十分沉稳,底盘紧凑扎实,可以很好地过滤路面上传来的各种颠簸,整体偏向舒适性的调教让乘客的乘坐感受比较满意。
然而,该车不适应激烈驾驶,这也符合这款车的市场定位,毕竟很少有人开着一台电动家用轿车去跑山或者劈弯。
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