雪佛兰科鲁泽有几种驾驶模式，科鲁泽ECO模式省油吗 雪佛兰科鲁泽有几种驾驶模式，科鲁泽ECO模式省油吗
雪佛兰科鲁泽有运动和标准两种驾驶模式，可以通过按下方向盘左侧的“SPORT”按键进行切换。值得注意的是，雪佛兰全系并没有ECO模式。
ECO模式在塞车的情况下仍能起到一定的节油效果，下面我们来介绍几种模式的特点。
1、标准模式
标准模式下，车辆以普通状态进行工作，性能平衡，能满足大部分的驾驶需求。驾驶员如无特殊需要，可长时间使用标准模式。此模式下，悬架软硬适中，发动机动力输出平稳舒适。
2、动态模式
动态模式就是平时所说的“运动模式”。在这种模式下，油门响应更加积极，变速箱在发动机到达较高转速时才进行换挡，保证车辆拥有不错的动力性能。最直接的感受就是推背感增强，能感受到车辆的爆发力。当然，动力模式会加速燃油消耗，对变速箱齿轮以及发动机曲柄连杆机构等都会造成一定的机械冲击。偶尔进行“激烈”驾驶，还可以清除发动机内的积碳。
1、越野个性化模式
为了应对不同的越野路况，越野参数可进行调整。主要包括电子差速锁的激活、坡道辅助的开关以及陡坡缓降的开关等。为了使车辆更好地适应环境，驾驶员可自由选择参数。
2、经济模式（ECO）
在经济模式下，行车电脑控制气缸喷油量，改变平时的换挡逻辑。简而言之，车辆加速不会随着一脚油门猛地窜起来，有点有气无力的感觉。
3、个性化模式
驾驶者可以根据自身的使用习惯，设置不同的参数，包括平衡、运动、舒适以及经济。个性化模式为有需求的车主提供了更多驾驶乐趣。
4、雪地模式
当遇到冰雪路面时，可以打开雪地模式，提高牵引力有利于直线行驶。使用二挡起步能有效避免轮胎打滑。ABS系统会更加灵敏，平时狠踩刹车才会介入，这时候在非紧急情况同样会开启。
5、越野模式
此时行车电脑会锁定挡位，限制升挡行为。车辆将处于全时四驱，而不是适时四驱。在坡道、沙地等环境有更加强劲的动力表现。不过油门响应以及转向系统相对沉重，带来更加沉稳的感觉。
6、舒适模式
在舒适模式下，悬架表现更加柔软线性，方向盘响应提高，车身稳定性进一步加强。通过减速带、突然的油门或者刹车，皆比正常模式更加舒服。车内人员体验感提升，顿挫的感受明显下降。