多连杆独立悬挂和扭力梁悬挂的区别是什么? 多连杆独立悬挂和扭力梁悬挂的区别是什么?_生活常识

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2025-02-27 00:01:57

多连杆独立悬挂和扭力梁悬挂的区别：

扭力梁式后悬架是一种半独立悬挂，常用于紧凑型汽车上。其基本结构是通过一根主梁将两个车轮连接起来，车轮则通过复合弹簧与主梁相连。扭力梁式后悬架的优点是结构简单，占用空间少。然而，它在高速行驶时的稳定性较差，舒适性也不太好，操控性一般。为了提高操控性，可以通过增加横向稳定杆和瓦特连杆来改善。

多连杆独立悬架则由多个连杆、减震器和减震弹簧组成。它能够实现主销后倾角的最佳位置，减少来自路面的前后方向力，从而提高加速和制动时的平顺性和舒适性，并保证直线行驶的稳定性。由于螺旋弹簧的拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，因此不易造成非直线行驶。

在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高车辆的控制性能，减少转向不足的情况。然而，它的缺点是空间占用较大，造价也较高。