大众烧机油的原因:
德系车在加工汽缸内壁时采用精搪后再用衍磨沙条进行衍磨,形成与水平线成30°夹角的网纹加工刀痕,深度大约0.10毫米。这种加工方式导致每个汽缸内壁都有细小的网孔,成为存机油的“小油库”。活塞在气缸中上下运行工作时,由于网纹加工刀痕的润滑性能更好,可以降低活塞环和气缸壁之间的磨损,从而延长发动机寿命。因此,德系车在行驶了几十万公里后,测量其发动机气缸壁的磨损要比其他车系小许多,发动机仍能保持良好的工作状况(主要指气缸压力)。
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