非承载式车身的优点、缺点是什么非承载式车身的优点、缺点是什么_生活常识

非承载式车身的优点、缺点是什么非承载式车身的优点、缺点是什么

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2025-03-01 15:02:13

车身结构分承载式车身和非承载式。非承载式车身的特点是车厢可与底盘车架分开，发动机变速箱这些直接安装到车架上，不用车厢也可以正常行驶。这种车身结构主要用于硬派越野车。承载式车身则没有单独底盘，其车身与驾驶室是一体的。发动机、变速箱这些部件是安装在车身上延展出来的纵梁之上，主要用于轿车。

非承载式车身的优点：

1. 车身强度高，有单独的大梁可以提高车身刚性。四个车轮在受力不均匀的情况下，也是由车架承担，压力不会直接传递到车身上去。

2. 底盘车架与车厢可以单独分开，两者连接面也有缓冲件进行吸能。这样在行驶颠簸路面时反馈到车内的感觉要变小。

3. 底盘离地间隙高，通过性更强。

4. 车厢变形小，平稳性和安全性高。

非承载式车身的缺点：

大梁其重量大、质量重心高风阻也大，不利于油耗。车内空间利用率小。比如后备箱变小变平，所以带非承载式车身的SUV车型其备胎要么挂在尾门要么放到车辆底部，各有各的优缺点。挂在尾门车身长更霸气对备胎保护好备胎取出也方便，但时间久了很容易产生异响。挂底部有利于后尾箱空间不用担心异响，但不利于轮胎保护也不方便取出备胎。尤其是越野挂底时，

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