
大众途安采用了电子助力系统,而非传统的液压助力泵。这一先进的电子助力技术,通过软件精确调整转向助力的大小,既保证了低速行驶时的轻松转向,又确保了高速行驶时的稳定性和路感清晰度。与机械助力泵相比,电子助力系统具有更高的灵活性和可靠性。
电子助力系统的工作原理颇具科技感。当驾驶者转动方向盘时,转矩传感器会实时感知转向轴上的扭力变化,并将这一信息转化为电信号传递给ECU(电子控制单元)。ECU会综合车速传感器和转矩传感器的信号,精确计算所需助力的大小和方向,然后通过电动机提供适当的转向助力。
这一系统主要由信号传感装置、转向助力机构及电子控制装置三大部分组成。其中,信号传感装置负责实时监测扭矩、转角和车速等信息;转向助力机构则通过电机、离合器和减速传动机构等部件,将电能转化为机械能,为转向系统提供助力;电子控制装置则是整个系统的“大脑”,负责接收并处理传感器信号,控制电动机的运转。
值得一提的是,电动机仅在需要助力时才会工作,这大大降低了能耗和噪音。同时,由于电子助力系统不依赖液压系统,因此即使液压部分出现故障,驾驶者依然能够正常操控方向盘,只是会失去助力辅助。