整体主动转向系统优缺点
整体主动转向系统是一种先进的转向系统,但同时也存在一些优缺点。
首先,整体主动转向系统需要一个液压或电动的伺服转向系统作为基础。在转向传动路线中,需要将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开,这可能会导致转向传动系统的复杂性增加。
其次,转向角度执行器作为电子调节装置,需要加入电动机和减速机构,这可能会增加转向系统的复杂性和成本。
对于大型豪华车来说,不断加长的轴距为车内带来了良好舒适的乘坐空间,但这也对车辆的操控性带来了一定的负面影响。无论是低速时的转弯半径,还是高速行驶时的稳定性都会打折扣。
为了解决这个问题,需要加入后轮转向系统来弥补轴距增加对车辆行驶特性造成的影响。这可以使一款豪华车同时具有很好的驾驶乐趣和稳定性。