当手动挡车在高速行驶时需要进行紧急制动时,有以下两种操作方法:
1. 先踩刹车,等车速降至较低时再踩离合器。
2. 同时踩刹车和离合器。
对于新手来说,同时踩离合和刹车可能是更好的选择。虽然先踩刹车在减速时发动机制动力也能提供一定的减速效果,但发动机熄火时,发动机制动力没有用处,反而会增加额外的风险。以下是两种操作方法的利弊分析:
1. 先踩刹车,等车速降至较低时再踩离合器。
这种操作方法在减速时发动机制动力也能提供一定的减速效果,而且发动机制动期间不耗油。然而,当全力刹车时,发动机制动力并不能提高制动效果。此外,先踩刹车后踩离合容易延误踩离合时机,可能导致发动机熄火或闯动,产生新的危险。在低速行驶时,先踩刹车后踩离合也存在问题,因为车速低,刹车踩下去后发动机转速回落非常迅速,没有足够的时间让你分两步去踩。同时踩离合和刹车可以避免油门当刹车的意外,降低安全隐患。
2. 同时踩刹车和离合器。
虽然新手可能需要时间去适应这种操作方法,但它可以提高行车安全性。在紧急情况下,同时踩刹车和离合器可以避免发动机熄火,减少闯动的风险,并且可以降低油门当刹车的意外。对于新手来说,养成这种操作习惯有助于提高行车安全性。熟练掌握后,可以根据不同情况选择不同的操作方式。
手动挡车急刹车时,发动机的制动力对制动效果并没有太大作用,因此,同时踩刹车和离合器可能更安全。在低速行驶或低档位行驶时,先踩刹车后踩离合可能存在问题,因为刹车踩下去后发动机转速回落非常迅速,没有足够的时间让你分两步去踩。同时踩离合和刹车可以避免油门当刹车的意外,降低安全隐患。