如果汽车内衬板只是轻微烂了一小块,建议进行修复。但如果情况严重,建议更换掉整个内衬板。叶子板是遮盖车轮的车身外板,它的设计需要考虑到流体力学和减小风阻系数,以让车辆行驶更加平稳。前翼子板安装在前轮处,必须保证前轮转动和跳动时的最大极限空间,因此设计者会根据轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后翼子板需要略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体,而有些则是独立的,尤其是前翼子板,因为前翼子板的碰撞机会更多,独立装配易于整件更换。此外,前叶子板可以防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢底部,减轻对底盘的损伤及腐蚀。因此,要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性,一些汽车前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成,使其具有一定的缓冲性,更加安全。
如果汽车内衬板只是轻微烂了一小块,建议进行修复。但如果情况严重,建议更换掉整个内衬板。叶子板是遮盖车轮的车身外板,它的设计需要考虑到流体力学和减小风阻系数,以让车辆行驶更加平稳。前翼子板安装在前轮处,必须保证前轮转动和跳动时的最大极限空间,因此设计者会根据轮胎型号尺寸用“车轮跳动图”来验证翼子板的设计尺寸是否合适。后翼子板没有车轮转动碰擦的问题,但出于空气动力学的考虑,后翼子板需要略显拱形弧线并且向外凸出。有些轿车的翼子板已与车身本体成为一个整体,而有些则是独立的,尤其是前翼子板,因为前翼子板的碰撞机会更多,独立装配易于整件更换。此外,前叶子板可以防止被车轮卷起的砂石、泥浆溅到车厢底部,减轻对底盘的损伤及腐蚀。因此,要求所使用的材料具有耐气候老化和良好的成型加工性,一些汽车前翼子板使用具有一定弹性的塑料材料制成,使其具有一定的缓冲性,更加安全。