轿车鼓式制动器的更换时间是根据行驶里程来决定的。一般情况下,轿车鼓式制动器行驶6万公里后就需要更换。鼓式制动器也叫块式制动,它通过制动块在制动轮上压紧来实现刹车。鼓式制动器分为内张式和外束式两种,其中内张鼓式制动器是以制动鼓的内圆柱面为工作表面,广泛应用于现代汽车上;而外束鼓式制动器则以制动鼓的外圆柱面为工作表面,目前只用作极少数汽车的驻车制动器。根据制动蹄张开装置的形式不同,鼓式制动器可以分为轮缸式制动器和凸轮式制动器。轮缸式制动器以液压制动轮缸作为制动蹄促动装置,多为液压制动系统所采用;而凸轮式制动器则以凸轮作为促动装置,多为气压制动系统所采用。
鼓式制动器的工作原理是利用制动蹄片挤压制动鼓来获得制动力。制动蹄片与制动鼓之间的摩擦力使车辆减速或停车。为了保证制动效果和安全性,定期更换制动器是非常必要的。如果发现制动时出现异常噪音、制动距离变长、制动力减弱等情况,应该及时检查并更换制动器。此外,定期检查制动器的磨损情况也是必要的,以确保制动器的正常工作状态。
值得注意的是,不同车型和品牌的制动器更换周期可能会有所不同。因此,建议车主在使用过程中遵循汽车制造商的建议,按照规定的时间进行定期检查和更换。如果不确定何时更换制动器,可以咨询专业的汽车维修技师或者参考汽车使用手册。总之,定期更换制动器是保证行车安全的重要措施,建议车主不要忽视制动器的保养和维护。