全轮转向系统也称作四轮转向系统,是为了提高车辆的操纵性能和稳定性而使用的技术。在转向时,前后轮都会有摆动,后轮的摆动受到前轮的控制,而且摆动幅度远小于前轮。在某些特殊的应用场合里,有的车型可以选择关闭后轮转向功能或者让后轮独立于前轮来转向。
全轮转向系统的主要作用是:提高汽车在高速行驶或在侧向风力作用时的操作稳定性;能在整个车速范围内提高车辆对转向输入的响应速度;改善在低速下的操纵轻便性,以及减小汽车转弯半径,改善机动性。
全轮转向系统的工作原理是通过增加车轮的摆动幅度来提高车辆的转向性能。在低速下,后轮的摆动幅度较小,从而使得车辆更加灵活,转弯半径更小。而在高速行驶时,后轮的摆动幅度会增加,从而提高车辆的稳定性和操纵性能。在侧向风力作用下,全轮转向系统可以提高车辆的操纵稳定性,减少车辆的偏移。
需要注意的是,在某些特殊的应用场合,有的车型可以选择关闭后轮转向功能或者让后轮独立于前轮来转向。这是因为有些车型的后轮转向功能可能会影响车辆的操控性能,甚至会导致车辆不稳定。因此,在选择车型时,消费者应该根据自己的需求和实际情况来选择是否需要全轮转向系统。