凯迪拉克XT4装备了适时四驱系统,但是其电子限滑的介入非常显著,能够有效地锁止打滑的车轮。
然而,在单前轮有附着力的滑轮组测试中,它却表现不佳,但在单后轮有附着力的滑轮组测试中却轻松通过。
这种情况在一款基于横置发动机前驱平台的城市SUV中比较罕见。后桥的两个多片式离合器对于扭矩分配起到了关键作用,使得凯迪拉克XT4表现出了如此出色的表现。
需要注意的是,凯迪拉克XT4是一款城市SUV,因此它的滑轮组测试表现可能会受到车辆定位的影响。
虽然它在单前轮有附着力的滑轮组测试中表现不佳,但在单后轮有附着力的滑轮组测试中却表现出了优异的成绩。
这种情况与凯迪拉克XT4的横置发动机前驱平台密切相关。后桥的两个多片式离合器在扭矩分配方面发挥了重要作用,使得凯迪拉克XT4在滑轮组测试中表现出色。
总的来说,凯迪拉克XT4的滑轮组表现值得肯定,但需要注意的是,由于其城市SUV的定位,其在不同测试情况下的表现可能会有所差异。
后桥的多片式离合器对于扭矩分配起到了至关重要的作用,这也是凯迪拉克XT4在滑轮组测试中表现出色的原因之一。