当汽车停车后,水泵和风扇停止工作,发动机的水温会继续上升。
如果水箱中的水压力过高,水会流向副水壶,而当温度下降时,副水壶中的水会被吸回水箱。如果副水壶中的水量过多,就会导致水壶冒水的情况发生。
汽车发动机水箱作为水冷式发动机散热回路的重要组成部分,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热。由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度上升不会很多,因此发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载体传导热,并通过大面积的散热片以对流的方式散热,以保持发动机在合适的温度范围内工作。
水箱是冷却系统的主要部分,通过冷却液在发动机水道中的循环来保持发动机的热量。同时,冬天的空调也是通过传递水箱的热量到车内来提供暖风。
副水箱是发动机冷却系统的一个组成部分,它起到平衡水箱压力的作用。当发动机温度升高时,一部分防冻液会通过水箱盖流入副水壶,而当温度下降时,冷却系统压力为负值时,系统会通过水箱盖把副水壶的防冻液吸入冷却系统。副水壶上也有相应的刻度,标示着液位的高低,可以直观地指导水箱目前的水量情况是否充足。