
大众CC搭载的2.0T发动机无疑是一大亮点,它的型号规格为EA888,为多款大众车型如CC、途观L、辉昂及帕萨特提供动力支持。
EA888-DKV版本最大功率为137kW,最大马力186Ps,最大扭矩转速320N·m,而EA888-DKX则拥有更高的输出,达到162kW,最大马力220Ps,扭矩转速350N·m。
虽然大众CC仅提供2.0T发动机,但其低功率版本的性能表现依然出色。作为大众的主打动力系统,它提供了充沛的能源,无论是日常驾驶还是在需要加速时,都能展现强劲动力,如从40km/h加速到80km/h仅需短暂的时间。
然而,发动机的调校方面,尽管在大众多款车型上通用,但在CC上,油门踏板的响应与运动外观相比略显保守,可能需要更深的踩踏才能获得理想的动力反馈。
大众2.0T EA888发动机已经进入第三代,从第一代的EA113替代品到如今,技术上的提升显著。第一代引入了涡轮增压和直喷技术,第二代则增加了AVS可变气缸技术,并优化了程序,但在中国市场,由于适应性问题,第二代出现了烧机油的问题。第三代EA888通过适应性改造,解决了这个问题,尽管采用生铁缸套,但仍保持在合理范围内。
尽管存在一些小问题,如在运动模式下油门反馈不够直接,但CC的悬挂系统和转向调校弥补了这一不足,提供了一定程度的运动体验。
总体来说,大众CC的2.0T发动机在性能和耐用性方面表现出色,能满足驾驶者对动力的需求。