这款发动机源于日本三菱的深厚底蕴,与沈阳航天与三菱的联合开发为它注入了新的活力。
2013年的量产使其成为国内中高配置的选择,以其小型轻量、高效性能和低油耗赢得了消费者的青睐。
4a91T作为4a91发动机的升级版,搭载涡轮增压技术,提升了25%的功率输出和40%的扭矩输出,最大扭矩可达215N·m,功率达到115kw。尽管动力有所提升,但在低扭和扭矩平台宽度方面,与大众1.4TSI EA111发动机相比,4a91T仍存在一些差距。然而,其可靠性和稳定性得到了业内的认可,甚至有说法称车辆使用到报废,发动机无需大修。
4a91系列发动机,包括1.3L、1.5L和1.6L三个型号,广泛应用在东南V3菱悦、华晨骏捷FRV和一汽海马M2等车型上。其中,4a91发动机的优势在于采用了铝缸体和树脂零件,以及中空凸轮轴等简化设计,使其重量减轻约25kg。MIVEC技术的应用使得发动机在低油耗、低排放和高性能之间取得了平衡。
然而,4a91发动机的改进版4a91T也并非完美无缺。为了满足消费者对于“小排量,高动力”的需求,4a91T应运而生。尽管涡轮增压技术带来了动力的提升,但其自然吸气版本的不足之处也得到了改进,如噪音控制和中低速抖动问题。不过,厂家对4a91进行了结构优化,这些问题得到了一定程度的缓解。
总的来说,4a91T发动机凭借其独特的技术优势和性能表现,虽然存在一些改进空间,但无疑在国产汽车市场中占据了一席之地,为消费者提供了一个可靠且经济的选择。