车子空调的制冷原理是通过制冷剂工质的液态制冷来实现的。
当制冷剂工质在蒸发器中吸热时,它会变成制冷剂气体,并被压缩机吸入并压缩。被压缩的气体压力和温度都增高,之后流进冷凝器。在冷凝器中,制冷剂气体会被冷却并转化为高温高压液体。这些液体被储存在冷凝器底部及储液器中。冷凝器会将冷凝过程中产生的热量通过风机散发到车外。当高温高压的液体流经膨胀阀后,它会变成低温低压的液体状态,并再次进入蒸发器吸收汽化潜热,从而实现制冷。这样的制冷循环不断进行,以使车内温度保持在舒适的水平。
汽车空调通常采用风冷系统,其中制冷剂气体会在冷凝器中被冷却并转化为高温高压液体,这些液体会被储存在冷凝器底部及储液器中。在冷凝器中,冷凝过程中产生的热量会被风机带走并散到车外。当高温高压的液体流经膨胀阀后,它会变成低温低压的液体状态,然后再进入蒸发器吸收汽化潜热以制冷。这样的制冷循环不断进行,以保持车内温度的舒适。