蓄电池的充电方法有五种:恒定电流充电法、恒定电压充电法、有固定电阻的恒定电压充电、环节等流充电法和浮动充电法。
恒定电流充电法是指在充电过程中充电电流始终保持不变的方法,也叫恒流充电法或等流充电法。
这种充电方法需要充电设备的自动化程度较高,以维持充电电流始终不变。其充电电流会随着蓄电池端电压的升高而减小,因此需要逐渐升高电源电压。
恒定电压充电法是指在充电过程中,充电电压始终保持不变的方法,也叫恒压充电法或等压充电法。
在充电开始时,充电电流会非常大,但由于充电电压始终保持一定,因此可以防止充电后期充电电流过大而造成极板活性物质脱落和电能的损失。
所需电源电压:酸性蓄电池每个单体电池为2.4~2.8V左右,碱性蓄电池每个单体电池为1.6~2.0V左右。
有固定电阻的恒定电压充电是为了补救恒定电压充电的缺点而采用的一种方法。在充电电源与电池之间串联一电阻,这样充电初期的电流可以调整。
但有时最大充电电流受到限制,因此随充电过程的进行,蓄电池电压逐渐上升,电流却几乎成为直线衰减。这种充电方法可以缩短充电时间,延长蓄电池使用周期,并节约电能。
环节等流充电法是综合恒流和恒压充电法的特点,蓄电池在充电早期用较大的电流,经过一段时间改用较小的电流,至充电后期改用更小的电流,
即不同环节内以不同的电流进行恒流充电的方法。这种充电法能缩短充电时间,充电效果也好。大多数蓄电池第一环节以10h率电流进行充电,第二环节以20h率电流进行充电。
各环节充电时间的是非,各类蓄电池的具体要求和规范不同。
浮动充电法适用于间歇使用的蓄电池或仅在交流电停电时才使用的蓄电池。它能缩短蓄电池的析气率,并可避免过充电。但个别蓄电池充电不均衡和充不足电,所以需要进行定期的均衡充电。
蓄电池的作用包括启动发动机时,给起动机提供强大的启动电流;发电机过载时,协助发电机向用电设备供电;发动机处于怠速时,向用电设备供电。
蓄电池的保养包括定期启动一次汽车,给蓄电池充电;在缺少电解液时应补充蒸馏水或专用补液;日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气;检查蓄电池的正、负极有无氧化的迹象。