主要区别是一个机械式和一个电子式。不过,换挡方式从直上直下变成了旋钮式,仍然是P,R,N,D档。下面是一些电子同步换挡功能的介绍:变速器控制系统允许两个执行部件在同一时间动作,以避免急促的换挡,减缓换挡冲击。同时,变速器控制模块会监视换挡时间,如果变速器因内部磨损等原因导致换挡时间偏离了标准值,控制模块将根据其检测到的换挡时间,调整换挡操作和油路压力,使换挡时间符合标准值。接下来,我们来看看电子挡杆的优点:首先,下降操作力度,让换挡动作更加轻松高雅。驾驶员只需轻轻前推或后拉就可以完成各个档位的切换,甚至可以实现盲操作,非常人性化。其次,由于挡杆实现了电子化,它不再需要固定的位置和形状,甚至可以设计成旋钮状。