对于CVT变速器而言,实现降档超车并非直接挂入S挡或通过手动模式减挡,这与AT变速箱或双离合变速箱的操作有所不同。那么,CVT如何降档超车呢?
首先,我们需要了解CVT变速器的特性。CVT,即无级变速器,它的变速比是连续变化的,而非像有级变速器那样以间断的点来变化。这一特性使得CVT在经济性、动力性和驾驶平顺性方面表现出色,同时也有助于降低排放和成本。
在CVT的工作过程中,其传动滑轮构造的独特设计起到了关键作用。传动滑轮由左右两半组成,它们可以相对接近或分离,通过液压推力的作用来调节锥型盘的收紧或张开。这一动作进而挤压钢片链条,调节V型槽的宽度,从而实现变速效果。当需要降档超车时,CVT变速器会通过调节锥型盘和钢片链条的相互作用,模拟出类似有级变速器的降档效果,从而提供更强的动力输出。
虽然CVT变速器没有明确的挡位概念,但其通过连续变速比和传动滑轮的独特设计,在实现降档超车时同样能够提供出色的驾驶体验。