调整点火正时是在将分电器安装到发动机上时,通过调整和校正点火时机,使点火系统的高压电火花能准时点着气缸内的混合气。发动机运转过程中旋松分电器固定螺钉,点火过早时,顺着分电器轴旋转方向转动分电器壳体,点火过迟时,则反向转动分电器壳体。点火提前角调整时要进行检查:
1、就车检查点火正时:就车判断点火正时时,应使发动机处于正常工作温度(70~80℃)下怠速运转,当突然加速时,如果发动机转速急速提高并伴有短促而轻微的突爆声(轻微爆燃),很快消失则为点火正时准确;如果发动机转速不能随节气门开大而增大,发动机发闷且排气管出现“突突”声,则为点火过迟;如果发动机出现严重的金属敲击声,即爆燃(敲缸),则为点火过早。
2、使用点火正时灯检查:查找并验证飞轮或曲轴前端带轮上1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见,如标记不清晰,最好用粉笔或油漆将标记描白。
调整点火提前角是调整发动机点火正时的重要环节,通过调整分电器的安装位置来实现。在调整过程中,可以观察发动机的运转情况来判断点火正时是否准确。如果发动机在加速时转速迅速提高并伴有短促而轻微的突爆声,说明点火正时准确;如果发动机不能随着节气门开大而增大,且排气管出现“突突”声,则说明点火过迟;如果发动机出现严重的金属敲击声,即爆燃(敲缸),则说明点火过早。
除了就车检查外,还可以使用点火正时灯来检查。首先,找到飞轮或曲轴前端带轮上的1缸压缩终了上止点标记和点火提前角标记,擦拭使之清晰可见。这样可以更直观地了解发动机的点火提前角情况,以便进行调整。如果标记不清晰,可以用粉笔或油漆将其描白,以便更清晰地观察。
总之,调整点火正时是非常重要的,它直接影响到发动机的性能和效率。通过以上方法,可以更准确地判断和调整点火提前角,保证发动机的正常运转。