2021年油有没有取消？ 2021年油有没有取消？
2021年油补没有取消。以下是关于油补的介绍：
1、对于城市公交行业：我国城市道路资源有限，车辆增长速度过快，城市拥堵早已成为影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。因此，国家大力发展公共交通。在大背景下，为了吸引居民乘坐公交车而执行公交低票价政策。由于油价的不断上涨，而票价保持不变，公交公司仅凭票款收入无法正常运营，因此国家给予了燃油补贴。
2、对于乡村客运行业：乡村客运与城市公交类似。交通运输行业正在推动城乡一体化建设，对乡村客运的补贴方式也会逐渐趋于城市公交。
3、对于出租汽车行业：财建【2009】1008号文中规定，各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营收益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。简单来说，出租汽车属于盈利性质，可以通过提升运价来弥补油价上涨带来的成本负担。然而，国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价。但这一票价还未与油价形成联动机制，因此需要临时补贴。
2021年油补没有取消，这是关于油补的介绍：
1、在城市公交行业，我国道路资源有限，车辆增长速度过快，城市拥堵已经成为了影响居民生活质量以及限制经济增长速度的主要因素。因此，国家大力发展公共交通。为了吸引居民乘坐公交车，国家执行了公交低票价政策。然而，由于油价的上涨，公交公司仅凭票款收入无法正常运营，因此国家给予了燃油补贴。
2、对于乡村客运行业，它与城市公交类似。交通运输行业正在推动城乡一体化建设，对乡村客运的补贴方式也会逐渐趋于城市公交。
3、在出租汽车行业，财建【2009】1008号文中规定，各地应抓紧完善出租汽车价格联动机制，通过调整运价或燃油附加，化解油价调整对出租汽车经营收益的影响。在完善价格联动机制之前，中央财政对出租汽车经营者给予临时油价补贴。简单来说，出租汽车属于盈利性质，可以通过提升运价来弥补油价上涨带来的成本负担。但是，由于国家为了实现对出租行业的全面监管，由各地区统一制定出租车的票制票价，所以这一票价还未与油价形成联动机制，因此需要临时补贴。