液压油缸下降有顿挫感是由于空气没有排净,尺寸配合过紧。以下是液压油缸的相关介绍:
1. 常见故障:液压油缸常见的故障主要有爬行、推力不足、工作速度下降甚至停止不动等。一般爬行多在低速运行时产生。主要原因是油缸中积存的空气没有排除干净。此外,机械摩擦力过大或不均匀也会引起爬行。如活塞和活塞杆不同心、活塞杆全长或局部弯曲、缸孔的直线性不良、缸体呈鼓形或有较大的锥度、缸内瘦光洁度下降或产生拉毛、油缸安装精度超差、活塞杆两端螺帽拧得过紧使其同心度不良、油封拧得过紧摩擦力过大等,都会引起爬行。
2. 液压油缸的推力不足、速度下降或停止不动的原因有:油缸和活塞配合间隙过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心,当油缸两端油封装上后,密封圈位K不正,一边压缩过大,使活塞别劲,摩擦阻力过大;活塞杆弯曲或活塞杆两端油封压得过紧使摩擦阻力过大等。
针对液压油缸下降有顿挫感的问题,我们可以采取以下解决方法:
1. 检查油缸中是否有积存的空气,如果有,需要及时排除干净。可以采用排气方法,将空气排出,确保油缸内部没有空气存在。
2. 检查油缸和活塞的配合间隙是否过小或活塞上的0形密封沟槽与活塞不同心,如果存在这种情况,需要重新调整或更换密封圈,以确保密封性能良好。
3. 检查活塞杆是否弯曲或油封是否压得过紧,如果存在问题,需要及时更换或调整。
液压油缸是液压系统中的重要组成部分,如果出现故障,会导致液压系统无法正常工作。因此,我们需要及时发现并解决液压油缸下降有顿挫感的问题,以确保液压系统的正常运行。