换了连杆的发动机和正常表现一样吗？换了连杆的发动机和正常表现一样吗？_生活常识

换了连杆的发动机和正常表现一样吗？换了连杆的发动机和正常表现一样吗？

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2025-06-02 19:52:08

换了连杆的发动机和正常表现一样。连杆是连接活塞和曲轴的杆状零件，其作用是把活塞承受的巨大压力传递给曲轴，使曲轴作圆周运动。连杆由连杆小头、杆身、连杆大头三部分构成。连杆小头与连杆为一整体，孔内装有青铜衬套，用活塞销与活塞连接；杆身截面为工字形，可在保证强度和刚度的情况下减轻质量，并使它会在承受压力时不致扭曲；连杆大头分上下两部，上半部与杆身铸成一体，下半部是连杆轴承盖，用螺栓与上半部连接。为保证连杆大头能从气缸内顺利抽出，连杆大头有平切口和斜切口两种形式。

连杆的特点是大大头内装有两片半圆形的连杆轴承，为了减少连杆轴颈的摩擦，轴承表面上浇有一层减磨合金。连杆与轴承盖之间的定位一般采取止口、据齿形和定位套三种形式定位，以保证两者的准确扣合。

总的来说，换了连杆的发动机和正常表现是一样的，因为连杆在发动机中起着连接活塞和曲轴的作用，传递活塞承受的巨大压力，使曲轴作圆周运动。连杆的构造和特点保证了其在承受压力时不会扭曲变形，且能够准确地与连杆轴承盖扣合，减少摩擦。因此，换了连杆的发动机在正常情况下应该表现良好。

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