
奇骏作为一款更适合在铺装路面行驶的SUV,其四驱性能表现也相当不错。根据测试结果显示,奇骏在轻度烂路行驶时表现良好,但在野外环境下尽量不要使用四驱。以下是奇骏四驱性能的详细测试结果:
通过性参数经过测试,空载时奇骏的最小离地间隙达到了21.0cm,这表明其不容易刮伤底盘。此外,奇骏的接近角表现尚可,但离去角与通过角略显偏小。
悬挂行程测试奇骏的悬挂行程经过实测达到了30cm,这个成绩相当可观。这意味着在通过高度在30cm以内的障碍时,奇骏会表现出色。但如果遇到高度超过30cm的障碍,需要小心应对。
最大侧倾角测试测试结果显示,奇骏的最大侧倾角为41.6°,这个成绩在同级别城市型SUV中属于较为优秀的一类。
总的来说,奇骏在轻度烂路行驶时表现出色,但在野外环境下四驱功能并不适用。奇骏的通过性参数、悬挂行程和最大侧倾角测试结果都表明其在城市型SUV中具有相当不错的性能表现。