迈腾GTE在长途行驶时,主要依赖于其混动模式。当电池电量充足时,车辆可优先使用GTE模式(纯电模式),此时仅由电机驱动,特别适合于城市日常通勤。然而,在长途旅行中,随着电池电量的消耗,燃油发动机会自动启动,与电机协同工作,进入混动模式。这种模式下,起步阶段主要由电机负责,而当车速提升后,发动机也会参与驱动,确保持续而稳定的动力输出。
在高速公路上,迈腾GTE更倾向于使用燃油发动机作为主要动力源,以此保证长途行驶的效率和动力需求。关于迈腾GTE的性能,它搭载了一台1.4升涡轮增压发动机,具备110kw的最大功率和250牛·米的最大扭矩,配合6速双离合变速器,换挡迅速且传动效率高。
此外,迈腾GTE在悬架设计上也颇具特色,前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的组合,不仅保证了驾驶的舒适性,也提升了车辆的操控性能。这样的设计使得迈腾GTE在长途行驶中,既能够提供平稳舒适的乘坐体验,又能够应对各种路况的挑战。