以下是通用6AT与爱信6AT的区别:
1. 机构方面:通用6AT采用的是莱佩莱捷式行星机构,而爱信6AT采用的是莱佩莱捷式3自由度行星机构搭配5个操纵元件,1个单向离合器。
2. 运作方面:爱信的横置6AT主要是通过拉维纳机构的行星轮数目从而达到减少行星轮啮合力的效果。结构上主要是体现在C1离合器和B3制动器方面,使用起来相对比较稳定。而通用6AT比起爱信6AT来说,结构的刚度被提升了,所以在保证动力的情况下会更加省油。
通用6AT和爱信6AT都采用了类似的莱佩莱捷式行星机构,但在结构设计上有些许不同。通用6AT采用单段式壳体提高了结构刚度,从而提高了NVH性能;而爱信则通过增加拉维纳机构的行星轮数目减小了行星轮的啮合力,缩短了轴向长度,并且有两种非莱佩莱捷形式的传动方案。总的来说,爱信6AT拥有技术成熟、质量稳定、价格较优等优势,而通用6AT则在NVH性能上表现更加出色。具体哪一个更好需要根据使用需求来决定。