肯定的,但在设计上需要考虑以下几点:
- 现代汽车设计趋势下,随着前轮外倾角的减小或变为负值,前束值也会相应调整,以保持动态平衡。
- 前轮前束并非完全平行,它存在一个微小的角度,这一特性有助于抵消前轮外倾角带来的影响,确保行驶稳定性。
- 前束和前轮外倾角是汽车行驶稳定性的两个相互作用的参数,一个适当的前束值有助于消除可能的滑动,提高操控性能。
总的来说,虽然前束值零并非标准设置,但在特定的车辆设计和调整下,它可以作为一种合理的选择,以实现最佳的驾驶性能。当然,这需要根据车辆的具体情况和工程师的专业判断来决定。