以下是关于大众帕萨特b5的底盘结构具体内容:
底盘结构:
前麦弗逊、多连杆独立悬架,新车型的全新平台给了它更优秀的底盘质感,底盘的调校是偏硬也兼顾了舒适性,也许是为了提升运动感,悬架对于路面的信息传递很丰富。
车身稳定:
在经过被土方车压坏的路面,非常大的坑洼时,减振系统也不会把冲击一股脑的传递给乘客,大部分的冲击都被吸收掉并且车身依然稳定,没有剧烈的跳动。
帕萨特b5的底盘结构采用了前麦弗逊和多连杆独立悬架,新车型的全新平台使其具备更优秀的底盘质感。底盘的调校偏硬,同时也兼顾了舒适性。悬架对于路面信息的传递非常丰富,提升了车辆的运动感。在经过被土方车压坏的路面以及非常大的坑洼时,减振系统能有效地吸收冲击,不会将冲击传递给乘客,车身依然能保持稳定,没有剧烈的跳动。