多点电喷和直喷在喷油方式和积碳等方面存在一些区别。在喷油方式方面,电喷可分为普通电喷、单点电喷和多点电喷。其中,多点电喷的喷油形式与普通电喷和单点电喷相似,都是将燃油喷射在进气歧管处与空气混合后进入气缸内参与燃烧。而缸内直喷可以看作是另一种形式的电喷。
在技术方面,多点电喷的结构相对简单,技术成熟,喷油压力也相对较低,对电子喷油器的要求不高,价格也相对便宜。多点电喷发动机在可靠性和后期维修保养方面表现更为出色,而且对油品的要求也不高。相比之下,缸内直喷的最大优点在于燃油以极高压力直接注入于燃烧室中。
在积碳方面,多点电喷发动机可以通过在进气歧管内形成混合气,因此进气道内容易形成积碳。但多点电喷技术因为喷油在进气歧管处,且汽油本身具有清洗积碳的能力,可以有效地清洗进气门、气缸、喷油嘴和进气歧管等部件。