尽管现代汽车的制造工艺已经非常精湛,且在出厂前已经过一定程度的磨合处理,但新车依然需要经历一个合理的磨合期。
对于新购置的车辆,是否需要进行磨合是一个经常被提及的问题。
在磨合期内,驾驶者应避免紧急制动。紧急制动会给正在磨合中的制动系统带来额外的冲击,同时也会增加底盘和发动机的负荷。
因此,在新车的前300公里行驶过程中,建议驾驶者尽量避免紧急制动,以确保制动系统的平稳磨合。
此外,新车在磨合期间不应承载过重的负荷。如果新车在磨合期内经常满载运行,可能会对车辆的机件造成不必要的损坏。
为了确保新车机件的顺利磨合,建议在行驶的前1000公里内,将载重量控制在额定载荷的75%-80%以内。
在磨合期内,驾驶者还需要注意控制车速和转速。虽然新车可以跑高速,但长时间的高速行驶会增加发动机的工作时间,从而可能加速机件的磨损。
因此,在跑高速时,建议驾驶者将车速控制在时速120公里以内,并确保转速不超过3000转。如果转速超过3000转,可以考虑降低车速或停车休息片刻,以减轻发动机的负荷。
最后,关于换油的问题也需要注意。新车初装油是专门为磨合期设计的润滑油,具有较低的粘度、良好的散热性、清洗性和抗氧化性能。
有些汽车制造商还会在初装油中加入研磨剂,以促进机件的磨合。因此,在磨合期内,驾驶者应按照厂家规定的时间进行换油,避免过早更换机油。