在过去的几个月中,汽车市场逐步向好,这可以从6月和7月的销售数据中看出。政策减税、地方补贴以及品牌降价等措施都刺激了消费者的购车热情。以7月为例,狭义乘用车市场销量达到了181.8万辆,同比增长了20.4%。新能源车的表现也很出色,7月新能源市场零售达到了48.6万辆,同比增长了117.3%。
虽然8月还未结束,但根据乘联会的预测,8月狭义乘用车市场销量将达到188.0万辆左右,同比增长达29.6%。新能源车的零售量预计将达到52.0万辆左右,同比增长108.3%,市场渗透率可能达到27.7%。这表明新能源车正在逐渐成为市场的主力。
虽然8月的市场销量与6月相比仍有一定差距,但差距已经缩小。8月车市表现可以说是欣欣向荣的。
然而,8月市场也并非一帆风顺。虽然全国在整体防疫方面有了更成熟的防控体系,但进入8月以来,各地反复不断的疫情仍然对整体市场造成了一定的影响。此外,近期全国范围内的高温、干旱以及四川、重庆等地区的缺电、限电也对汽车产销产生了负面影响。高温/干旱和缺电问题使得经济环境变得更加不确定,限电停产直接导致汽车无法生产,从而影响终端销售。
尽管8月市场环境仍然存在一些问题,但9月的市场表现值得期待。首先,9月开始就是传统的“金九银十”销售旺季,市场表现一般不会差。其次,随着气温的逐渐下降,消费者会更愿意出门,限电问题也可能得到缓解。此外,8月26日开幕的成都国际车展作为2022年第一个A类国际车展,将有众多新车亮相和上市,这将激发厂家、经销商以及消费者对车市的热情,可能会带来更好的购车时机。
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