嘀嗒顺风车骗局套路 嘀嗒顺风车骗局套路 嘀嗒顺风车骗子
近日，“扎实做好碳达峰、碳中和各项工作”作为国民经济社会发展中的一项重要任务，正在各行各业加速落实。
在当今碳中和成为热点话题的当下，嘀嗒出行以“新出行之路”的符号，蹭上了热度，宣称要“让小作为，有大作为，让爱车，变身‘顺风零碳小车’，让顺路接单，实现随手碳中和。”
然而，嘀嗒顺风车的风评并不佳。近期，有公民反映，下载了嘀嗒出行的软件跑顺风车，原本想着能够通过顺风车顺路接客，分担自己的出行费用。但刚跑了几单，就被执法部门处罚了，罚款金额高达1万元。用“嘀嗒出行”跑顺风车刚到地方就被查处了。
嘀嗒出行平台坚称自己提供的顺风车运营模式是合法的，但地方交通运输部门判定顺风车司机未取得经营许可，擅自从事或者变相从事网约车经营活动，是违法行为。在国务院发布的相关规定中，已经明确了合乘服务提供者、合乘者及合乘信息服务平台等三方的权利和义务，其中将合成服务提供者和合成信息服务平台分别定义，所以其他地市的交通运输部门同样认为规定中所指的合乘服务提供者是指车主。可见嘀嗒出行还有许多“灰色地带”并未完全得到政策上的认可，零碳出行的美好期待也难以实现。
嘀嗒出行持续强化顺风车用户共建体系，包括联合多方首创顺风车行业标准课题研究集思会，联合发起首个顺风车用户委员会，到发起首个顺风车用户共建社区“顺风声浪”，让更多人对顺风车的本质特征及绿色合乘文化达成更广泛共识。但在这样响亮的口号下，也难以避免管理不利，造成“虚假顺风车”的招摇撞骗。
嘀嗒出行的安全问题频出，有部分司机钻空子，打着“顺风车”的名义变相从事网约车经营。从老生常谈的安全漏洞，到滋生出的种种乱象，疯狂的嘀嗒出行正与这种美好期待渐行渐远。
在网约车兴起的当下，非法营运还是合理合乘？随着一些司机进入顺风车领域，伪装成“顺路车主”活跃在各大平台。其中就有乘客在嘀嗒出行上预约顺风车时遇到了“披着顺风车外衣的黑车”，造成诸多问题。
尽管嘀嗒出行创始人宋中杰曾对嘀嗒顺风车予以期待，要保持住嘀嗒顺风车的“共享性质”，“通过顺风车不能挣钱,开顺风车也就不能作为职业、甚至兼职。”但从老生常谈的安全漏洞，到滋生出的种种乱象，疯狂的嘀嗒出行正与这种美好期待渐行渐远。