国三、国四柴油车淘汰赛打响重卡市场能否喜获“大礼”? 国三、国四柴油车淘汰赛打响重卡市场能否喜获“大礼”?_生活常识

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2025-07-17 17:02:12

随着国六b排放标准全面实施，各地淘汰国三柴油车的步伐进一步加快。与此同时，国四柴油车也逐步被纳入淘汰范畴。

近日，国家发改委、工信部、公安部、财政部等13部门联合下发《关于促进汽车消费的若干措施》的通知，其中明确提出，鼓励各地加快国三及以下排放标准商用车淘汰报废。此外，不少地区也先后发布相关政策，要求加快淘汰国三、国四柴油车。

多地发布老旧车辆淘汰措施：加速老旧车辆淘汰是现阶段生态环境治理的重点。今年以来，国三柴油车已被不少省市列为“强制淘汰”的范畴。

今年6月，江苏省南通、泰州等市发布《国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰报废补贴方案(2023～2024年)》，通过资金补贴方式，鼓励国三及以下排放标准柴油货车提前淘汰更新；

7月，青海省西宁市生态环境局等四部门联合印发《2023年老旧柴油货车第一批鼓励淘汰补贴政策方案》，明确分3个时段淘汰老旧车辆，对符合条件的国三柴油货车，按照重型、中型、轻型三种车型分别享受3.6万元、2.2万元、9000元的淘汰补贴；

8月，上海市人民政府办公厅印发《上海市清洁空气行动计划(2023～2025年)》，其中明确表示，2025年底前，上海将全面淘汰国三排放标准的营运柴油货车。　　

随着国三柴油车淘汰渐入尾声，国四柴油车淘汰也被提上日程。早在去年11月，工信部等多部门就联合印发《建材行业碳达峰实施方案》和《有色金属行业碳达峰实施方案》，

其中强调，推动大气污染防治重点区域淘汰国四及以下车辆。