十大停产汽车名单：

1、广汽讴歌：

广汽讴歌是一家自认为是豪华品牌，产品定位受众群体是那些喜欢个性、追求性能的小众消费者，加之偏高的市场定价，造成“水土不服“最终被淘汰。其代表车型有讴歌CDX、讴歌RDX等，品牌口号为“PrecisionCraftedPerformance”，成立时间为2006年9月7日，退市时间为2023年1月9日，生存年限为17年。

2、广汽菲克：

广汽菲克是一家代表车型有宝沃BX7、BX5、BX7TS等，品牌口号为“贵就是好，好就是贵！”，成立时间为2015年3月，退市时间为2022年4月9日，生存年限为7年。其车型曾经火爆一时，但没有创新，没有科研，一味的山寨导致了其最终退市。

3、众泰汽车：

众泰汽车是一家代表车型有众泰SR9、众泰T700、众泰T300等，品牌口号为“一路好朋友”，成立时间为2013年8月，退市时间为2021年6月29日，生存年限为8年。其没有关于发动机的核心技术，以花哨的配置吸引眼球，但油耗超高，二手车商都不敢回收，最终倒闭。

4、猎豹汽车：

猎豹汽车是一家代表车型有猎豹320、力帆520、力帆620等，品牌口号为“好车好家庭”，成立时间为1992年，退市时间为2020年8月6日，生存年限为28年。其新车研发水平不敢恭维，产品质量没有保证，2016年“骗补门”影响，最终倒闭。

5、力帆汽车：

力帆汽车是一家代表车型有中华V5、中华骏捷FSV、中华尊驰、中华H530等，品牌口号为“一路有我,华晨汽车”，成立时间为1997年，退市时间为2020年11月20日，生存年限为23年。华晨宝马堪称”利润奶牛“，曾经5年获利269亿却破产了，华晨前董事长祁玉民落马，如此腐朽，难怪要破产重组。

6、纳智捷：

纳智捷是一家代表车型有纳智捷U5、力帆520、力帆620等，品牌口号为“世界第一部智慧科技车”，成立时间为2010年9月7日，退市时间为2020年11月13日，生存年限为10年。网友亲切的称之为“两桶油的战略合作伙伴“，单靠花哨的配置来吸引眼球，没有先进的技术，油耗超高，二手车商都不敢回收，最终倒闭。

7、北汽福田宝沃汽车：

北汽福田宝沃汽车是一家代表车型有宝沃BX7、BX5、BX7TS等，品牌口号为“BBBA”的身份定位，“德系血统”的传播金字招牌，但车还是用来开的，营销只能带来一时成功，产品质量不过关再好的营销也成了忽悠。成立时间为2015年3月，退市时间为2022年4月9日，生存年限为8年。

8、华晨中华汽车：

华晨中华汽车是一家代表车型有中华V5、中华骏捷FSV、中华尊驰、中华H530等，品牌口号为“一路有我,华晨汽车”，成立时间为1997年，退市时间为2020年11月20日，生存年限为23年。车型研发迟滞，吃马自达的老本，用料的下降，装配工艺肉眼可见的退步，没有地把握中国市场的动态，最终还是被市场所淘汰。

9、猎豹汽车：

猎豹汽车是一家代表车型有猎豹320、力帆520、力帆620等，品牌口号为“好车好家庭”，成立时间为1992年，退市时间为2020年8月6日，生存年限为28年。其新车研发水平不敢恭维，产品质量没有保证，2016年“骗补门”影响，涉及中央财政补助资金1.14亿元，造车不是靠卖的，而是靠骗补的，这样的企业不倒闭你怎么看？

10、南京菲亚特：

南京菲亚特是一家代表车型有菲亚特派力奥、西耶那、周末风等，品牌口号为“多彩人生路激情菲亚特”，成立时间为1999年4月，退市时间为2007年12月，生存年限为8年。老旧的技术，偏小的车型，油耗高，配置低，当时的菲亚特没有点诚意，最终被中国市场淘汰是必然之路。