这些老牌车企仍然沉浸在燃油车市场,无法自拔,因此在新能源汽车领域并不具备竞争力。
近期,一家机构发布了2023年上半年全球新能源汽车销量排行榜,列出了销量排名前10的品牌。
这个榜单发布后,许多网友表示惊讶,因为许多传统燃油车品牌表现得比国产车更好。
数据显示,2023年上半年,全球新能源汽车销量约为583.2万辆,同比增长40.2%,渗透率达15%。
2023年上半年,全球新能源汽车销量约为583.2万辆,同比增长40.2%,渗透率达15%。
排名第一的是比亚迪,销量高达119.1万辆,超过了第二名特斯拉的88.89万辆,可见比亚迪的实力不容小觑。
但第三名却出乎意料,因为它是宝马,销量高达22万辆。而第四名的广汽埃安在国内市场表现强劲,但销量仍比宝马少近1万辆,约为21.2万辆。
接下来是大众、上汽通用五菱、奔驰、理想、沃尔沃、长安,这些品牌的销量在13-20万辆之间,虽然排名靠后,但与第三名宝马的差距并不大。
从这个榜单来看,宝马、大众、奔驰、沃尔沃等老牌燃油车品牌都进入了全球前10名,而像蔚来、小鹏、极氪、零跑、哪吒等国产造车新势力却没有上榜,这说明老牌燃油车品牌在新能源领域仍有优势。
因此,不要轻视这些老牌燃油车车企,它们拥有深厚的实力和技术,目前只是因为燃油车的光环太耀眼而不愿意完全转型。但这些车企同时涉足新能源汽车领域,销量也能保持高位,这充分说明了它们的品牌影响力和粉丝支持力量。
所以,当不得不放弃燃油车时,这些车企仍然是强大的竞争对手,国产新能源车企们不能认为自己已经战胜了BBA、大众等老牌车企。正如沃尔沃所言:“新势力会的,我们三年学会,我们会的新势力十年都学不会”,你认为呢?