2023年7月31日到8月6日,新能源汽车销量数据统计完成,比亚迪以全面的产品线稳居销榜第一,紧随其后的是特斯拉。
新势力品牌中,广汽埃安的销量最高,理想汽车则是高端新能源汽车的销量冠军。五菱汽车排名第五,这说明了三门两座微型车热潮已过,五菱在小型电动两厢车领域的品牌力略逊于比亚迪。那么,哪个自主高端新能源汽车品牌的整体定位最高呢?答案是极氪,其仅有三款车型,目前主力车型是极氪001,而高端MPV009的销量也相当不错。极氪001的起售价接近50万元,旗舰版超过60万元,能在首周交付400余辆已属不易。而销量最高的腾势DM-i在商务车市场走的是性价比路线,整体水平低于岚图梦想家,可惜的是被比亚迪压制住了。首周销量最高的轿车是秦PLUSDM-i,销量为4500辆,埃安AIONS紧随其后,销量达到了4000辆,第三名是特斯拉Model3,销量为3000辆,而秦PLUSEV排名第四,销量为3000辆。这些数据只统计了主流轿车,其他车型则是两厢轿车或微型轿车。在SUV车型方面,特斯拉ModelY以9700辆排名第一,第二名是元PLUS,销量为4800辆,与第一名差距较大,第三名是埃安AIONY,销量为4100辆。宋系列海洋品牌的宋PLUSDM-i以3800辆排在第四,王朝品牌的宋ProDM-i以3400辆排在第五。宋系列的竞争力不如以前,改款车都是前驱混动车,但价格重叠的竞品包括后驱和四驱混动车。高端SUV的销量冠军是理想汽车,L7的销量是2700辆,L8的销量是2500辆,L9也高达2000辆。具体到高端SUV车型前十名中没有蔚来汽车的身影,看来现阶段具备加油和充电双补能方式的插电车更符合用户需求。海外品牌销量最高的是特斯拉,第二名是大众汽车。
在综合两厢轿车和微型轿车的前十名榜单中,大众ID.3以2400辆的销量排名第十,虽然有些下滑,但仍在榜单中。ID.3的官降有效提升了销量,看来合资汽车在新能源汽车市场里已失去品牌溢价能力,新的驱动技术将重塑汽车品牌格局。