日产汽车7月销量详解:轩逸仍为销量柱石,奇骏真的“凉透了” 日产汽车7月销量详解:轩逸仍为销量柱石,奇骏真的“凉透了”_生活常识

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2025-07-18 15:50:37

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七月，日产汽车销量数据揭晓，轩逸依然是销量支柱，奇骏则销量惨淡。

日产汽车共售出10款乘用车，其中包括轩逸、逍客、天籁、奇骏、途达、骐达、劲客和艾睿雅等车型。数据显示，轩逸销量达到29670辆，逍客销量为9618辆，天籁销量为5561辆。

相比之下，奇骏只售出974辆，而其他车型销量更是少得可怜。

这十款车中，只有前三款销量尚可，其余七款均属于冷门车型。日产汽车的双品牌总销量为47917辆，其中轩逸占总销量的61.91%。轩逸以“以价换量”的方式维持销量，优惠幅度达到2.4万元，实际起售价为8.26万元。

但是，自主品牌的紧凑型轿车价格不断调整，像长安逸动PLUS蓝鲸版和长安逸达等车型的实际售价已经低至7.4万元和7.79万元，且搭载了高性能发动机和湿式双离合变速器。因此，轩逸的前景并不乐观。

日产汽车正面临巨大的压力，其三款主力车型销量均在下滑，而其他车型则沦为冷门车。要想避免成为下一个雷诺，日产汽车必须将主力车型电动化。但是，使用e-POWER驱动平台并不能解决问题。

因为其不支持外接充电，电能全靠发动机消耗燃油转化，用车成本较高。因此，日产汽车必须支持外接充电，具备纯电驾驶能力才有可能破局。否则，只会重演奇骏e-POWER的故事。

逍客和天籁也面临着压力。逍客经典款的上市意味着日产汽车又要采用高新老款同堂销售的战术，但是全新逍客使用的是1.3T发动机，动力超过老款的2.0L。

而天籁的压力也很大，2.0LCVT版本的价格基本没有再降的空间，2.0TCVT版本的动力优势也逐渐被国产新能源轿车所取代。

综上所述，日产汽车需要进行电动化升级，否则将面临更大的压力。如果日产汽车想要避免成为下一个雷诺，必须采取行动。编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评。