汽车空调的压缩机由发动机直接驱动,功率普遍在2-3千瓦左右,因此开空调后车辆行驶中动力会受到影响,特别是一些车排量不大,开空调后动力下降比较明显。
但现实中有些车排量也并不大,开空调后动力并没有明显下降,甚至在平稳驾驶时几乎感觉不到动力受到影响。这主要是由以下几个因素导致的。
1、空调压缩机功率
汽车空调压缩机和发动机一样,有大小之分。车内空间越大,空调压缩机的功率也越大,反之亦然。例如,开过的小排量车中,车身空间很大的车型开空调后动力通常下降严重,甚至肉,而小车的空调压缩机规格较小,对动力的影响就更小。
2、发动机排量虽小,但比功率不小
有些车虽然排量小,但自重较轻,因此发动机驱动车身更轻松,开空调后对动力的影响不明显。例如某微型车,排量只有1.2升,但自重只有900公斤,每吨重量能分到60多千瓦的驱动力,这水平不比某些更大排量的车差。
3、汽车电控系统的调节水平
开空调影响动力主要体现在起步、换挡、加速这些状态下。有些车在开空调后发动机怠速会提升,以应对起步,油门踏板的灵敏度也会提高,电脑会自动断开压缩机,相当于帮你多踩了油门,从而降低你对动力不足的感受。而且现在绝大多数车都有大负荷状态下暂停压缩机的控制逻辑。
4、可变排量压缩机的应用
可变排量压缩机可以自动调节运行功率,减小开空调对动力的影响。在低速行驶和起步阶段,压缩机高功率运行,制冷效果好,而发动机受到的阻力瞬间降低,因此起步时感觉跟没开空调一样。等车速提起来后,发动机转速提升,扭矩充足,此时压缩机再逐渐提升功率运行,享受冷气的同时你丝毫也没有察觉。