日产GT-R自1969年发布第一代车型以来,已经发展至今,其中的故事令人难以忘怀。无论是中里毅驾驶的R32被戏称为“钣金王”,还是保罗挚爱的R34,日产GT-R已经不再只是一款简单的跑车,而是一种文化图腾,深深地印在许多车迷的心中。尽管已经过去十几年,但其充满肌肉感的设计、霸气的外观和卓越的性能,特别是搭载大涡轮的V6引擎,仍然吸引着无数车迷的热爱,成为备受瞩目的车型。
然而,时代在不断进步,即使曾经可以吊打“牛马伦”的哥斯拉也将逐渐老去,一直没有迎来进化的日产GT-R,最终也难以避免地成为“机械哥斯拉”。由于噪音法规的限制,拥有双涡轮增压的V6引擎已经消失在欧洲市场;而侧面碰撞测试不符合标准,也让日产GT-R告别了澳大利亚市场。这只曾经横扫各个大陆的猛兽,其容身之处已经变得越来越狭窄了。