电动车的续航里程是许多消费者关心的问题,它受到多种因素的影响。
以64V20A电池和500W电摩电机为例,我们可以大致计算出其续航里程。在正常行驶条件下(道路状况良好,气温在10度以上35度以下,仅载1人),电机效率若达到80%,续行里程可达到约61公里。
电动车的续航里程不仅与电池电压、电流有关,还与电机类型、额定功率、输出效率以及负荷量等因素紧密相关。
铅蓄电池通常由12V/块的单体拼装而成,常见的串联方式有3块、4块,即36V、48V,也有18V的4块串联成64V。需要注意的是,70V的电池原则上是不存在的。
在谈论电动车的续航里程时,我们经常会听到最大续航里程和综合续航里程这两个概念。
最大续航里程是在一种理想状态下的环境中测得的,这种条件下路上没有其他车辆,没有上下坡和拐弯,车速保持恒定,不会受到天气等外在条件的影响。
而综合续航里程则更贴近日常的驾驶环境,测试过程中会涉及到加减速等环节,从而反映出车辆在实际使用中的续航表现。
无论是汽油车还是电动车,频繁的起步停车都会导致能耗增加。对于电动车来说,这同样会导致电耗提升,从而影响续航里程。
因此,在日常驾驶中,尽量保持平稳行驶,避免频繁的急加速和急刹车,有助于延长电动车的续航里程。