车轮前束值在汽车行驶中有使左右车轮向()收拢的趋势。车轮前束值在汽车行驶中有使左右车轮向()收拢的趋势。_生活常识

车轮前束值在汽车行驶中有使左右车轮向()收拢的趋势。车轮前束值在汽车行驶中有使左右车轮向()收拢的趋势。

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2025-07-29 21:51:59

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车轮前束值在汽车行驶中会使左右车轮向内收拢的趋势。

前轮前束是指使汽车两前轮的前端距离小于后端距离，其距离之差称为前束值。这个值的存在有以下几个作用：

使车轮向内转向，从而抵消因前轮外倾带来的不利影响，使车轮直线滚动而无横向滑拖的现象，减少轮胎磨损。
补偿悬架系统铰接点的变形，使前轮有向外转向的趋势。

前轮外倾主要是为了使转向轻便，使车轮紧靠轮毂内轴承，以减少外轴承及轮毂螺母的负荷，有利于安全行驶。

过去，前轮外倾的目的是为了避免汽车重载时出现前轮内倾，从而减轻轮毅外轴承及锁紧螺母的负荷，有利于行驶安全。

在测量前束值之前，需要保证前轮轮毅轴承紧度适当和前轮轮胎气压正常。将汽车停放在平坦场地上，使两前轮处于直线行驶位置，并向前推动4～5m以消除影响检查效果的间隙。接着把前束尺两端水平地支撑在两前轮轮胎内侧最小距离处，即胎侧最高点，其高度应与前轮水平中心线同高。再将前束尺放好后移动标尺，使指针对准“0”位，然后向前推动汽车，当前束尺转动到后面与车轮中心线同高时为止，此时，标尺上指针所指的数值就是测得的前束值。

调整前轮前束值可以通过改变横拉杆的长度来实现。一般前束值在0～8mm之间为正常。

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