黄色叹号底下波浪线故障灯是胎压监测指示灯。当车辆自检结束后该故障灯常亮说明轮胎的胎压存在问题。由于胎压过高时轮胎摩擦力、附着力会下降，其制动效果会降低，除此之外轮胎耐扎性也会减弱，容易发生爆胎等危险，而当胎压过低时，车辆的地面附着力加大，加速轮胎磨损，且胎侧容易破裂，油耗量增加，从多个方面导致车辆性能下滑，所以当轮胎出现胎压过高或不足时要尽快处理。

经常检测胎压是保证行车安全的重要措施。出行前先观察轮胎状态，子午线轮胎也就是通常说的低压胎，只要扁平度不过低就行，用脚蹬下感觉有很大弹力，不是发软就正常。高压胎就是有内胎的斜交胎，从正面看胎肩部位不突出，俗称的不涨腮，侧面看与地面接触部位与平常面积差不多就是正常。

当轮胎气压异常时，汽车上的轮胎气压检测系统警告灯会亮起，提醒车主胎压系统发生问题故障。驾驶者看见报警灯亮起后，不要慌张，根据实际情况，安全停靠汽车然后再检查轮胎并适当调整轮胎胎压，然后复位胎压系统。而当行驶一段距离之后，胎压又显示异常的话，那就是轮胎出现了问题，不能继续开了。

胎压异常造成的危害包括油耗会增多和轮胎磨损加剧。保证轮胎正常气压可以降低油耗3.3%，若轮胎气压降低30%，当汽车以40km/h的速度行驶时，油耗增加5%~10%。当爱车轮胎胎压不足时，轮胎会遭受更多的磨耗，不利于轮胎的使用寿命。从轮胎的磨损来看，如果胎压过高，则中心部分磨损较重，反之，边缘重，不管过高或者过低，都会影响轮胎寿命。

具体解除方法如下：

1. 轮胎被扎引起的胎压监测灯亮：这个情况通常极慢的漏气，一时没法发现到底是那个轮胎，这时可以用胎压表测量，前2.3，后2.5，若缺气，就补足，然后再观察胎压报警灯，若过几天又亮起，可能就要扒胎检查啦。4S店，维护人员通常的处理方法是将两个前胎压力调整为2.3，后胎压力调整为2.4，然后削去胎压报警，并让我们再跑个3、4天看看，如果再不报警就没问题了，再报警就可能是有胎被扎了，需要再去4S店，让他们再帮着检查检查；

2. 胎压过高引起的胎压监测灯亮：通常国际GBT2978-2008标准中规定轿车轮胎充气压力符合表1-表15要求，标准型轮胎为2.4-2.5bar，增强型轮胎为2.8-2.9bar，而最高气压不应大于3.5bar。所以当有轮胎超过3.0bar也会触发胎压监测灯亮；

3. 低胎压行车时间过长引起的胎压监测灯亮：这种情况通常发生在某个轮胎胎压过低，高速运转使胎温升高，进而引起的胎压升高，这时应及时停车休息或更换备胎；

4. 久未加气的胎压变低引起的胎压监测灯亮：当气压低于1.8以下时，引起的胎压监测灯亮，所以平时应做下检查，看胎压检测器是否正常。在汽车出现情况时，若是胎压监测器没有及时报警，就是胎压监测器出现问题。

胎压监测灯亮时，可能是胎压故障灯，需要查看车辆说明书或者联系4S店进行解决。有些车备胎比那四个小一些，只能短时间应急用。总之，保持轮胎正常气压是保证行车安全的重要措施，需要经常检查和维护。